\/ <\/span><\/strong>Teilereinigung beschr\u00e4nkt sich auf die Reinigung vor dem Prozess
\/ <\/span><\/strong>Nach dem Prozess sind die Teile sauber und haben eine mattgraue Oberfl\u00e4che
\/ <\/span><\/strong>Eliminierung potenzieller Korrosionsstellen durch Beseitigung des Flussmittels umweltfreundliche Technologie
\/ <\/span><\/strong>Reproduzierbarkeit der Ergebnisse durch hohe Temperaturgleichm\u00e4\u00dfigkeit und Hochvakuum
\/ <\/span><\/strong>Keine R\u00fcckst\u00e4nde oder Korrosion aufgrund von Flussmittelverunreinigung
\/ <\/span><\/strong>Hochwertiges Produkt<\/p>\n
[\/et_pb_tab][et_pb_tab title=“Prozesse“ _builder_version=“4.19.2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
\/ <\/strong><\/span>Hartl\u00f6ten<\/p>\n [\/et_pb_tab][et_pb_tab title=“Industrien“ _builder_version=“4.19.2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n \/ <\/strong><\/span>Heizungs-, L\u00fcftungs-, Klima- und K\u00e4ltetechnikindustrie (HLK, angl. HVAC&R) [\/et_pb_tab][et_pb_tab title=“Werkstoffe“ _builder_version=“4.19.2″ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n \/<\/strong><\/span> Alle Aluminiumlegierungen, die mit Flussmittel hartgel\u00f6tet werden k\u00f6nnen, k\u00f6nnen vakuumhartgel\u00f6tet werden. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen einige Aluminium-Magnesium-Legierungen (z.B. 5xxx-er Serie), die nicht leicht im Flussmittelverfahren hartzul\u00f6ten sind, vakuumhartgel\u00f6tet werden. [\/et_pb_tab][et_pb_tab title=“Optionen“ _builder_version=“4.19.2″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Die Produkte der VAB-Technologie k\u00f6nnen wir in 3 Typen unterteilen:<\/p>\n VAB-Chargenofen mit aufgeh\u00e4ngter Charge und eigenem Transportsystem<\/span><\/p>\n Ein zus\u00e4tzliches Produkt, das f\u00fcr die VAB-Technologie verwendet werden kann, ist Vakuumofen zur Ent\u00f6lung der Teile nach dem Pressvorgang. Er kann mit jeder der drei Arten von VAB-Produkten arbeiten und wird zur Ent\u00f6lung der Teile vor Ladung deren in den Ofen verwendet. Stattdessen kann ein Alkoholw\u00e4scher verwendet werden und dank des Vakuum-Ent\u00f6lers beschleunigen wir den Prozess im VAB-Hauptofen. Die Teile werden im Ent\u00f6ler auf 370-400\u00baC erhitzt und in den VAB-Hauptofen \u00fcbertragen, so dass die Teile im VAB-Ofen von 400\u00baC auf 600\u00baC erhitzt werden.<\/p>\n Ein weiteres Zusatzprodukt der VAB-Linie kann eine Luftk\u00fchlkammer sein. Die Teile werden nach dem Hartl\u00f6ten bei 600 \u00baC auf unter 500 \u00baC abgek\u00fchlt und zur Freigabe der Hartl\u00f6tkammer in eine andere K\u00fchlkammer \u00fcbertragen, in der die W\u00e4rmetauscher luftgek\u00fchlt sind. Bei dieser Temperatur oxidiert das Aluminium nicht mehr und das ist sicher f\u00fcr Qualit\u00e4t und Oberfl\u00e4che.<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_tab][et_pb_tab title=“ “ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n \/<\/span>\u00a0<\/strong>Vakuum als Schutz- und Prozessatmosph\u00e4re eliminiert den Bedarf f\u00fcr die Anwendung der sch\u00e4dlichen Prozessgase und deren Aussto\u00df in die Umwelt [\/et_pb_tab][\/et_pb_tabs][et_pb_code _builder_version=“4.19.2″ _module_preset=“default“ saved_tabs=“all“ global_colors_info=“{}“] [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“R&D de“ module_class=“product_widget_wrap_rd“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ text_orientation=“center“ global_module=“167836″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n R&D<\/span><\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“AUTOMATYKA de“ module_class=“product_widget_wrap_automation“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“167905″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n AUTOMATISIERUNG<\/span><\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“SERVICE de“ module_class=“product_widget_wrap_service“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“167860″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n SERVICE<\/span><\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“SUPLEMENTALS de“ module_class=“product_widget_wrap_supleme“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“167915″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n ZUSATZSTOFFE:<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“Product brochure“ module_class=“suplementals_product_brochure suplementals_wrap“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″ locked=“off“ global_colors_info=“{}“ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n Produktbrosch\u00fcre<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“Product catalogue de“ module_class=“suplementals_product_catalogue suplementals_wrap“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“169659″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Produktkatalog<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“Product movie playlista de“ module_class=“suplementals_product_movie suplementals_wrap“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“169661″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n Produktvideo<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“dnabook-de“ module_class=“suplementals_product_dna suplementals_wrap“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“167874″ saved_tabs=“all“ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n DNA\/BOOK<\/a><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“ECO\/BOOK-de“ module_class=“suplementals_product_eco suplementals_wrap“ _builder_version=“4.23.1″ _module_preset=“default“ global_module=“167797″ locked=“off“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n
\/ <\/strong><\/span>Automobilindustrie
\/ <\/strong><\/span>Luftfahrt
\/ <\/strong><\/span>Bahnindustrie
\/ <\/strong><\/span>Elektronik und Elektro-Hausger\u00e4te
\/ <\/strong><\/span>Generatorhersteller und Kraftwerke<\/p>\n
\/<\/strong><\/span> Mit den richtigen Techniken k\u00f6nnen die Legierungen der lxxx-, 3xxx-, 5xxx-, 6xxx- und 7xxx-Serie vakuumhartgel\u00f6tet werden.<\/p>\n![\"VAB-Chargenofen](\"https:\/\/www.secowarwick.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/VAB-3.jpg\")
<\/p>\n
2. VAB-Chargenofen mit Arbeitsbereich f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt und die kommerzielle Behandlung, beladen auf Schalen<\/span><\/p>\n![\"VAB-Mehrkammerofen](\"https:\/\/www.secowarwick.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Batch-VAB-with-space-dedicated-to-the-aerospace-industry-and-commercial-heat-treatment-loaded-on-trays.jpg\")
<\/p>\n
VAB-Mehrkammerofen – kontinuierliche Durchlauflinie<\/span><\/p>\n![\"VAB](\"https:\/\/www.secowarwick.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Vacuum-Aluminum-Brazing-1.jpg\")
<\/p>\n
\/<\/span> <\/strong>Keine CO2-Emissionen, kein Einsatz fossiler Brennstoffe
\/<\/span>\u00a0<\/strong>Verwendung des umweltneutralen K\u00fchlgases (Stickstoff, Argon), das aus der Luft gewonnen und in die Luft abgegeben wird
\/<\/span> <\/strong>Verbesserte W\u00e4rmed\u00e4mmung spart Strom (ca. 20%)
\/<\/span> <\/strong>Hohe Energieeffizienz der verwendeten elektrischen Bauelementen (Elektromotoren gem\u00e4\u00df Leistungsklasse IE3, Wechselrichtersteuerung, usw.)
\/<\/span> <\/strong>Einsatz von Systemen und Algorithmen, die den Verbrauch von Energie und Prozessfaktoren reduzieren (Pumpen-, Heiz- und K\u00fchlsystem)
\/<\/span> <\/strong>Keine Schadstoffemissionen
\/<\/span> <\/strong>Verringerung der H\u00e4rteverformungen und der Hartbearbeitungskosten (hard machining)
\/ <\/span><\/strong>Eliminierung der Teilereinigung nach der W\u00e4rmebehandlung.<\/p>\n