SECO/WARWICK dostarcza kolejne urządzenie próżniowe dla producenta komponentów do silników lotniczych. Jest to rezultat wieloletniej współpracy z tym Partnerem.
Jednokomorowy piec próżniowy z molibdenową komorą grzejną i chłodzeniem gazowym do 1,5 bar abs. został stworzony z myślą o zaawansowanych procesach lutowania elementów układów paliwowych do silników lotniczych. To kolejne urządzenie SECO/WARWICK, które będzie pracować w tym zakładzie i kolejny dowód zaufania ze strony klienta operującego w jednej z najbardziej wymagających branż przemysłowych na świecie.
„Partner jest jednym z najbardziej wyspecjalizowanych centrów produkcyjnych w Europie, jeśli chodzi o precyzyjne elementy instalacji paliwowej do silników lotniczych. Fakt, że po raz kolejny wybierają technologię SECO/WARWICK to wyraz najwyższego uznania” – mówi Maciej Korecki, Wiceprezes Segmentu Próżni w SECO/WARWICK. – „Nasze rozwiązanie jest efektem dialogu technicznego, dopasowania do wymagań klienta oraz optymalizacji pod kątem czystości procesów, wysokiej próżni i gabarytów produkowanych części”.
Branża lotnicza to jeden z dynamiczniej rozwijających się segmentów przemysłu, gdzie precyzja, niezawodność i zgodność z międzynarodowymi normami ( jakości i bezpieczeństwa) odgrywają kluczową rolę.
Vector – ekspert w lutowaniu próżniowym
Zamówiony piec próżniowy bazuje na sprawdzonym rozwiązaniu SECO/WARWICK, ale został znacząco zmodyfikowany pod kątem specyficznych potrzeb technologicznych klienta. Wyposażony został w molibdenową komorę grzejną z ekranową izolacją, która ogranicza straty cieplne i zapewnia wyjątkową czystość procesów termicznych. Rozkład temperatury na poziomie ±6°C gwarantuje jednorodne warunki w całej strefie grzejnej, co ma kluczowe znaczenie przy lutowaniu elementów rurowych dla systemów paliwowych.
System próżniowy urządzenia, oparty na pompach mechanicznych, pompie Root’a oraz pompie dyfuzyjnej, zapewnia stabilną i głęboką próżnię roboczą na poziomie 10⁻⁴ – 10⁻5 mbar. Zastosowano również system ciśnienia cząstkowego dla gazów ochronnych (wodór, argon), który pozwala przeciwdziałać sublimacji pierwiastków stopowych oraz chroni jakość wsadu. Czujnik punktu rosy zainstalowany na wlocie gazów zabezpiecza proces przed zanieczyszczeniem z atmosfery.
„To urządzenie nie tylko odpowiada na wyzwania produkcji seryjnej, ale jest bezpośrednią odpowiedzią na realne potrzeby. Piec przemysłowy odciąży istniejący park maszynowy Partnera, umożliwi prowadzenie bardziej wydajnych i czystych procesów, a dzięki integracji z systemem nadrzędnym zakładu zoptymalizuje logistykę i cykle produkcyjne” – komentuje Jędrzej Malinowski, Manager Sprzedaży SECO/WARWICK.
Nowe urządzenie zapewni pełne możliwości produkcyjne, obsługując zwiększoną liczbę komponentów dla systemów paliwowych w silnikach lotniczych. Jego wdrożenie znacząco wpłynie na efektywność, jakość i stabilność procesów lutowania, wspierając rozwój Partnera jako kluczowego gracza w międzynarodowym łańcuchu dostaw lotniczych.
