SECO/WARWICK zrealizuje, dla globalnego producenta komponentów lotniczych, kompleksową linię do obróbki cieplnej elementów dla sektora lotniczego. Kontrakt łączy technologie atmosferowe i próżniowe w jednym, zautomatyzowanym systemie zarządzania linią technologiczną. W skład rozwiązania wejdzie łącznie 12 pieców przemysłowych, systemy chłodzenia wsadu, wanna hartowania, automatyczny system załadunku i wyładunku wsadu oraz infrastruktura pomocnicza. Urządzenia będą pracować w nowej hali produkcyjnej, która powstaje w Polsce.
SECO/WARWICK dostarczy zaawansowaną linię do obróbki cieplnej komponentów lotniczych, łączącą technologie atmosferowe i próżniowe z pełną automatyzacją procesów.
- Dostawa linii do obróbki cieplnej części lotniczych.
- Połączenie technologii atmosferowej i próżniowej.
- Wykorzystanie 10 pieców komorowych i 2 pieców Vector.
- Wdrożenie zaawansowanej automatyzacji i systemu transportu.
- Kluczowe znaczenie ma precyzyjny czas transferu wsadu.
Nowa linia będzie wykorzystywana do obróbki cieplnej odkuwek przeznaczonych do produkcji komponentów lotniczych. Projekt jest związany z uruchomieniem produkcji elementów obecnie wykonywanych w Stanach Zjednoczonych i stanowi część większego programu inwestycyjnego realizowanego przez Partnera.
Dwie technologie w jednej linii
Zakres dostawy SECO/WARWICK jest wyjątkowo szeroki i obejmuje zarówno urządzenia pracujące w technologii atmosferowej jak i piece próżniowe oraz kompletną infrastrukturę niezbędną do automatycznej realizacji procesów. Część atmosferowa linii będzie obejmować 10 pieców komorowych, w tym 6 jednostek wyposażonych w system chłodzenia. Uzupełnią je olejowa wanna hartownicza, myjka natryskowa oraz 5 stanowisk chłodzących. Drugim kluczowym elementem dostawy będą dwa, jednokomorowe piece próżniowe Vector, wyposażone w system wysokociśnieniowego chłodzenia gazowego o ciśnieniu do 20 bar abs.
„To projekt, w którym nie dostarczamy pojedynczego urządzenia, ale współtworzymy kompletny ciąg technologiczny dla bardzo wymagającej produkcji lotniczej. Połączenie technologii atmosferowej i próżniowej, automatycznego transportu oraz precyzyjnie zdefiniowanych parametrów procesu wymaga ścisłej współpracy wielu zespołów inżynieryjnych. Lotnictwo stawia przed technologią obróbki cieplnej metali jedne z najwyższych wymagań, dlatego takie realizacje są szczególnie ważnymi referencjami dla Grupy SECO/WARWICK” – mówi Piotr Skarbiński, Vice Prezes Segmentu Produktów Aluminium i CAB w Grupie SECO/WARWICK.
Liczy się nie tylko temperatura. Kluczowy jest czas.
Jednym z najważniejszych wymagań projektu jest zapewnienie określonych parametrów technologicznych na każdym etapie procesu. Dotyczy to zarówno charakterystyki chłodzenia w piecach próżniowych, jak i bardzo precyzyjnie określonego czasu transportu wsadu pomiędzy piecami atmosferowymi a wanną hartowniczą.
Dlatego integralną częścią linii będzie rozbudowany system transportu i automatyzacji. W jego skład wejdą urządzenie załadowczo-wyładowcze poruszające się po zewnętrznym torze, robot do automatycznego układania wsadu na oprzyrządowaniu technologicznym oraz dwa przenośniki rolkowe ze stołami obrotowymi.
„W tej realizacji bardzo istotne są zależności pomiędzy poszczególnymi urządzeniami. Nie wystarczy osiągnąć właściwą temperaturę procesu. Musimy również zapewnić odpowiednią dynamikę chłodzenia w piecach próżniowych, powtarzalność parametrów i ściśle określony czas transferu wsadu pomiędzy piecami komorowymi w technologii atmosferowej a wanną hartowniczą. Projektując linię, traktujemy ją więc jako jeden zintegrowany proces technologiczny, a nie zbiór niezależnych urządzeń” – doprecyzowuje P. Skarbiński.
