Transport lotniczy to bardzo dynamicznie rozwijający się sektor. Jak podaje Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) „liczba pasażerów przewiezionych w ruchu regularnym w 2016 roku wyniosła 3,7 mld – o 6% więcej w stosunku do roku ubiegłego”.
W 2017 roku polskie lotniska obsłużyły ok. 40,026 mln pasażerów, tj. o ponad 6 mln więcej niż przed rokiem. Analitycy największych producentów samolotów komunikacyjnych przewidują niemal trzykrotne zwiększenie liczby podróżnych w skali globalnej w ciągu najbliższych kilkunastu lat.
Rozwój lotnictwa to wyzwanie dla producentów
Rozwój sektora lotniczego stawia producentom komponentów samolotowych wyzwanie, nie tylko co do zapewnienia odpowiednich mocy produkcyjnych, ale dostarczenia wyrobów o najwyższej jakości. Sprostanie takim wymaganiom nie byłoby możliwe bez regularnego wprowadzania innowacji produktowych i technologicznych. W tej dziedzinie polska firma – SECO/WARWICK wiedzie prym, projektując najnowocześniejsze systemy obróbki cieplnej sektora lotniczego. Przykładowo, SECO/WARWICK opracowało nowe rozwiązanie, spełniające najwyższe standardy AMS, które zapewnia pełną kontrolę temperatury przetwarzanych części w wielokomorowym piecu próżniowym podczas całego procesu. Rozwiązanie zostało już z powodzeniem wdrożone w dwukomorowym piecu próżniowym CaseMaster Evolution® stosowanym do hartowania próżniowego komponentów lotniczych. Ten system może osiągnąć niezwykłe wyniki w zakresie obróbki komponentów dla motoryzacji, energetyki wiatrowej oraz hartowni usługowych.
Dziś niewielu Polaków wie, że elementy samolotów, którymi dziś podróżują produkowane są dzięki polskim rozwiązaniom, w których powstają łopatki do silników, golenie samolotowe czy też aluminiowe pokrycia samolotów.
SECO/WARWICK na fali wznoszącej: sektor lotniczy składa coraz więcej zamówień
W ubiegłym roku, czeska hartownia usługowa GALVAMET zamówiła od SECO/WARWICK piec próżniowy 10 barowy z chłodzeniem w gazie, który ma zwiększyć zdolność produkcyjną, w szczególności w zakresie obróbki cieplnej komponentów dla sektora lotniczego. Z kolei Heroux-Devtek Inc., trzecia co do wielkości firma produkująca podwozia na całym świecie, dostarczająca produkty zarówno do komercyjnych jak i wojskowych sektorów rynku lotniczego, zakupił dwubarowy wysokopróżniowy system przeznaczony do lutowania od SECO/WARWICK do swojego zakładu w miejscowości Scarborough, ON Kanada.
Do grona klientów dołączyli sąsiedzi ze Wschodu i Północy, m.in. Wallwork Cambridge Ltd., który wrócił do SECO/WARWICK po zakup już drugiego 10-barowego system do hartowania do swojego zakładu w Cambridge w Anglii. Wallwork Cambridge, UK częścią Grupy Wallwork specjalizującej się w twardych powłokach, obróbce cieplnej, budowie maszyn, lutowaniu próżniowym i innych usługach spełniających normy jakości ISO 9000 i BS EN 9100 w zakresie lotnictwa.
„Praca w przemyśle lotniczym wymaga dbałości o szczegóły i zaawansowanej technologii, aby spełnić krytyczne i precyzyjne specyfikacje,” mówi Mike Jarvis, Dyrektor Inżynierii Grupy Wallwork, „ufamy, że SECO/WARWICK dostarczy najbardziej zaawansowane technologie i profesjonalne usługi techniczne, dzięki którym zachowamy ciągłość produkcji – co ma kluczowe znaczenie dla naszej komercyjnej obróbki cieplnej.”
Blisko 70% rozwiązań SECO/WARWICK dedykowana jest przemysłowi lotniczemu
Rozwiązania SECO/WARWICK dla sektora lotniczego obejmują: piece wysokopróżniowe, VIM, z obrotowym trzonem, CaseMaster Evolution i technologie: nawęglanie, azotowanie, utwardzanie, odpuszczanie, wyżarzanie, homogenizowanie, topienie etc.
Piece próżniowe SECO/WARWICK pracują na całym w świecie w przemyśle lotniczym, energetycznym, narzędziowym, medycznym, maszynowym, motoryzacyjnym i w hartowniach usługowych przy produkcji jednostkowej i masowej. Dostępne są w szeregu konfiguracji, masy wsadu i wielkości, wyposażone w opcje i urządzenia pomocnicze by sprostać parametrom technicznym klienta.
